Tideelbe je část Labe, kterou ovlivňuje odliv a příliv. Sahá od ústí v Cuxhavenu až ke 120 km vzdálenému jezu Geesthacht. Střední rozdíl hladiny mezi přílivem a odlivem
U Bunthäuser Spitze se Labe větví na cca 15 km dlouhé Severní a Jižní Labe (Norderelbe a Süderelbe). Na výběžku byl v roce 1914 postaven maják Bunthaus. Tento téměř 7 m vysoký
Billwerderská zátoka vznikla z před více než 100 lety odříznutého starého ramene Norderelbe. Stavidlo, zbudované v roce 1965, bylo v roce 2002 přestavěno nákladem 25 miliónů Euro a
Veřejná protipovodňová ochrana v Hamburk má celkovou délku kolem 100 km. Velmi rozsáhlá je zejména v oblasti centra mezi mostem Oberbaumbrücke a Fischmarktem.
Už v roce 1863 se v St. Pauli nacházela vodoměrná stanice. Byl to první registrovaný „měřič přílivu“ v Německu. Spolu se stavbou přístaviště Landungsbrücken v letech 1907 až 1910
V roce 2006 byla na znamení partnerství mezi labskými městy Drážďany a Hamburk odhalena socha „Labe“. Nalézá se před komplexem kanceláří „Dockland“, který ční 40 m šikmo nad vodou
V noci z 16. na 17.02.1962 došlo k největší záplavové katastrofě v Hamburku. Zhruba 120 km² plochy města bylo zaplaveno. Městská část Waltershof byla po povodni stržena a od té
Vnější stavidlo na řece Este bylo postaveno v roce 1962 a jeho provoz byl zahájen v roce 1967. Má vzpěrná vrata o šířce průjezdu 40 m, aby mohl umožnit průjezd lodím. Vnitřní
Pamětní kámen se nachází v Nienstedtenu v blízkosti přístaviště Teufelsbrück. Upomíná na záplavové vlny z let 1962 a 1967, jejichž nejvyšší stavy vody jsou zde vyznačeny. Zatímco v
K zajištění požadované minimální výšky 75 m k proplutí lodi na Labi vznikla na severu od Wedel dvě venkovní vedení, která patří k nejvyšším v Evropě. Stožáry venkovního vedení
Na severním břehu u ústí Labe u Brunsbüttelu se nachází vstup do Severomořsko-baltského průplavu. Téměř 100 km dlouhý kanál byl otevřen v roce 1895 jako kanál císaře Viléma a
Přibližně 30 m vysoký maják Kugelbake označuje místo, kde Labe přechází do otevřeného moře. Poprvé byl vztyčen v roce 1703, v roce 1924 obdržel svůj dnešní vzhled a patří k
Konec Dolního Labe představuje hranici Labe směrem k moři. Ve spolkovém zákoně o vodních cestách je stanoven jako spojnice mezi majákem Kulgelbake a západním koncem hráze ve
Od 31.03.2000 se na říčním kilometru 769,40 nachází červenobílá světelná bóje s koulí na vrcholku. Tato bóje nahradila poslední majákovou loď a ukončila tak 184 let trvající epochu
